
Télécharger le guide des pneus en équipement d’origine
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Dimensions des pneus remplaçant les pneus d’origine (É.O.)
Les pneus de remplacement identifiés sont basés sur le diamètre hors tout gonflé des pneus en équipement d’origine selon les normes de l’industrie, et selon les capacités de charge, ainsi que les indices de vitesse qui respectent ou excèdent les besoins des véhicules énumérés utilisés dans des situations normales aux États-Unis. À chaque marque et modèle de véhicule, selon l’équipement offert en option, peut correspondre plusieurs dimensions de pneus d’origine. L’information se trouvant sur ce site identifie les pneus de remplacement pour chaque marque et chaque modèle de véhicules.
AVERTISSEMENT SUR LA SÉCURITÉ : les renseignements fournis proviennent de sources accessibles au moment de leur publication ou de leur affichage. Les spécifications des équipements d’origine peuvent changer sans préavis. Par conséquent, on ne peut garantir l’exactitude des la dimension des jantes et de la pression d’air originales. Dunlop insiste donc pour que vous vérifiiez les renseignements relatifs aux pneus sur la plaque-étiquette du véhicule et dans le manuel du propriétaire.
Ce site fournit les dimensions normales des pneus de remplacement. Elles correspondent aux dimensions et au rendement des pneus d’origine. Vous pourrez monter ces pneus en remplacement des pneus d’origine sans modifier le véhicule. Les dimensions « plus » identifient les pneus avec la capacité de charge exacte et le diamètre hors tout, mais peuvent nécessiter des jantes différentes. Toutefois, un pneu à vocation différente peut nuire à la roue et à la direction.
AVERTISSEMENT SUR LA SÉCURITÉ : pour bien agencer le pneu et la jante, à l’avant comme à l’arrière, vous devriez communiquer avec un détaillant Dunlop. En effet, il est dangereux de monter des pneus sur des jantes. Ne tentez pas de le faire vous-même. Garder un espace de braquage est primordial pour assurer votre sécurité. Le détaillant recommandera la dimension adéquate en examinant l’espace libre des garde-boue du véhicule, le passage de roue, la suspension et les freins lorsque le braquage de la direction est au maximum et lorsque la suspension est totalement compressée.