Pneus Dunlop — SOINS ET ENTRETIEN - La réparation des pneus

 

Réparation des pneus

 

Il va de soi qu’une perforation ou une meurtrissure à un pneu nuit à sa performance, à son rendement, et n’est pas sécuritaire. Il est primordial de le réparer convenablement à l’intérieur et à l’extérieur. Au moment de le réparer, il importe de se rappeler que les composantes d’un pneu sont créées pour ne faire qu’un, pour fonctionner à l’unisson. Seules les perforations de 3/16^e de pouce ou moins, dans la bande de roulement, sont réparables à condition qu’il n’y ait pas de dommages secondaires.

 

REMARQUE : une réparation convenable ne peut être faite que si le pneu est enlevé de sa jante, qu’un examen minutieux de l’intérieur est effectué, puis exécuté depuis l’intérieur du pneu vers l’extérieur. Elle doit boucher la perforation à l’aide d’une obturation ou d’une rustine. Seuls des techniciens formés ont les compétences nécessaires pour effectuer une réparation. Ne réparez jamais un pneu vous-même.

 

Avis de sécurité de Dunlop, pneus avec indice de vitesse : un pneu réparé ne peut rouler à des vitesses supérieures à celles affichées, que ce soit lors de courses ou autres compétitions. Un indice de vitesse n’est pas valide pour un pneu réparé, rechapé, sous-gonflé ou surchargé, usé de manière excessive, endommagé ou modifié.

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