Pneus Dunlop — SOINS ET ENTRETIEN - Conseils sur l’entretien des pneus

 

Pneus d’hiver

 

Les fabricants nord-américains de pneus et la Rubber Manufacturers Association (RMA) ont décidé, volontairement et pour toute l’industrie, d’homologuer les pneus pour véhicules de tourisme et pour camionnettes, utilisés dans des CONDITIONS DE NEIGE RIGOUREUSES.

Les pneus doivent respecter les critères de rendement définis par la RMA, et être caractérisés par des motifs de bande, des éléments de fabrication et des matériaux qui procurent, en général, un rendement supérieur dans la neige à celui des pneus qui affichent uniquement la cote M+S actuelle attribuée par la RMA.

 

Cette nouvelle norme a pour objet d’ajouter à l’homologation M+S actuelle et d’aider les consommateurs à faire la distinction entre des pneus toutes saisons homologués M+S et ceux spécifiquement conçus pour conduite dans des CONDITIONS DE NEIGE RIGOUREUSES. Les pneus qui respectent cette nouvelle norme affichent à la fois la cote M+S et le pictogramme « montagne et flocon » illustré ci-contre.

 

AVERTISSEMENT CONCERNANT LA SÉCURITÉ : les pneus portant ce nouveau marquage fournissent une traction dans la neige et une adhérence sur la glace supérieures à celles des pneus homologués M&S ou ceux qui ne le sont pas. Par conséquent, ils doivent nécessairement être montés en jeu de quatre (4), car ils procurent alors une bonne tenue de route dans la neige et sur la glace ainsi que sur chaussée sèche.

RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS RELATIFS À LA SÉCURITÉ DES PNEUS D’HIVER
Ne mélangez jamais des pneus radiaux d’hiver et des pneus de construction, de dimension, de plis et de performance ou de motif de bande différents. Montez toujours des pneus avec le même indice de performance que celui des pneus en équipement d’origine ou suivez les directives dans le manuel du propriétaire quant au remplacement des pneus d’hiver.

REMARQUE : les pneus d’hiver Dunlop cotés « T » peuvent remplacer les pneus d’origine cotés « H », en jeu de quatre (4). Quant aux pneus d’hiver, on peut utiliser un pneu à neige d’un seul échelon inférieur à l’indice de vitesse des pneus d’origine, ou d’un indice équivalent, mais toujours en jeu de quatre (4).

Dunlop recommande d’installer quatre (4) pneus d’hiver sur un véhicule. Vous devez installer un jeu de quatre (4) pneus d’hiver sur un véhicule à traction. Si vous installez des pneus d’une traction supérieure à l’avant et inférieure à l’arrière, le derrière du véhicule risque de perdre son mordant en virage, au freinage sur glace ou dans la neige, et de déraper. Voilà une situation très difficile que peu de conducteurs maîtrisent. En somme, l’installation de quatre (4) pneus d’hiver rend la conduite plus efficace, donc plus sécuritaire.

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