Longue distanceLongue distance
Les véhicules qui servent au transport longue distance se déplacent d'une ville à l'autre (ou d'un terminal à l'autre), et roulent plus de 320 kilomètres entre deux arrêts, sur des routes à accès limité; il y a donc très peu ou pas d'arrêts entre les destinations. Les pneus pour le transport longue distance sont fabriqués pour résister à l'usure irrégulière, qui peut résulter du taux d'usure relativement faible dont ils font l'objet dans de telles situations.

Cueillette et livraison régionaleCueillette et livraison régionale
Les véhicules commerciaux qui empruntent des routes pavées et roulent moins que 320 kilomètres entre deux destinations entrent dans la catégorie cueillette et livraison régionale. La plupart du temps, ils effectuent des livraisons dans des régions populeuses, s'arrêtent souvent et exécutent beaucoup de virages. Les pneus pour la cueillette et la livraison sont fabriqués pour résister à une usure précaire causée par le frottement lors des nombreux virages qu'ils effectuent.

Service mixte/ Transport sur route et hors routeService mixte/ Transport sur route et hors route
Lorsqu'on utilise les camions de travail hors route la plupart du temps, on considère que leur vocation en est une de service mixte, comme par exemple, l'exploitation forestière, la construction ou le transport des déchets. Vu les conditions sévères auxquelles les pneus de ces véhicules sont soumis, ils sont conçus pour résister aux chocs que subissent leurs flancs ainsi qu'au morcellement de la semelle.

AutobusAutobus
Il y a des pneus Dunlop pour les petits et les gros autobus utilisés pour le transport local ou régional de personnes (les autobus scolaires, par exemple).